Geschiedenis van deze historische tram

Op 14 augustus 1890 ging de eerste kabeltram in Lissabon rijden. Daarbij werd gekozen voor een spoorwijdte van 900 millimeter. Deze spoorwijdte komt bij trams behalve in Lissabon alleen maar voor in Linz. Op 31 augustus 1901 werd de eerste elektrische tramlijn in gebruik genomen. De lengte van het net was op het hoogtepunt 145 kilometer en er waren 419 motorwagens en 100 bijwagens. In de jaren daarna namen metro en bus de vervoersfunctie van de trams steeds meer over en grote delen van het tramnet werden opgedoekt.

Door het toerisme nam het belang van deze historische tram nam echter weer toe. Sluiting van het gehele net was hierdoor niet meer aan de orde. Daar komt bij dat de trams vaak door zulke smalle straten rijden, waar bussen niet eens kunnen komen.